（1017）扼流变压器-铁路信号理论

1.定义

扼流变压器又称阻抗联接变压器。设于电气化区段双轨条轨道电路的钢轨绝缘处，对轨道电路中的信号电流起绝缘作用的一种特殊的变压器，其特点是既能将相邻的轨道电路中的信号电流隔开，又可使牵引电流通过它从一个轨道电路区段流向另一轨道电路区段，不致被钢轨绝缘隔断。

2.作用

扼流变压器安装于牵引回流与钢轨的连接处，用于导通牵引电流，或安装于区间上、下行轨道电路中平衡牵引电流，使之不影响轨道电路的正常工作，其作用有如下几个方面：

(1)电压转换。在25HZ轨道电路中，扼流变压器变比通常设定为3:1，即电缆侧电压是钢轨侧电压的3倍。

(2)导通牵引回流。在电气化铁路区段，钢轨（道岔）在信号系统中的作用有三个方面，一是反映列车占用，二是传递机车信号，三是导通牵引回流。导通回流的作用主要在两个方面，一是实现钢轨绝缘处回流导通；二是实现钢轨与接触网、牵引变电所的回流导通。

(3)平衡牵引电流。在ZPW-2000A轨道电路区段，用于线路间等电位连接(横向连接)，平衡牵引电流。

3.型号及用途识别

(1)牵引电流容量。常用的型号有400、600、800和1000型，指扼流变压器中点允许通过的最大牵引电流容量。比如，1000型扼流变压器，其中点允许通过的最大牵引电流为1000A。根据使用地点的牵引电流大小进行选用，对车站来说，一般正线容量大，侧线容量小。

(2)铁芯频率。常用的铁芯频率有400HZ和50HZ两种，400HZ类型用于电码化区段，50HZ类型用于非电码化区段。

(3)空扼流变压器（带K型）。用于ZPW-2000型轨道电路，实现导通或平衡牵引电流的作用，如BE(K)-1000/ZPW，BES(K)-1000/ZPW等。

发布于 2025-03-12

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