GNSS RTK定位基准站

随着国内汽车行业的发展，汽车制造开始与国际接轨，越来越多的汽车制造厂陆续开始进行各种车辆动力性和牵引力试验、车辆行驶平顺性试验、车辆操纵稳定性试验、ABS性能测试、车辆位置坐标测试等。车辆动态测试系统是一个很复杂的系统，其中包括：数据采集系统、雷达测速系统、GPS测速系统、测力方向盘、二分量车轮测力计等。每一个分系统里又包含了很多分项，今天我们就来了解一下其中的一个分项：GNSS基准站。

基站是测量活动的参考点，动态测试中，基站有着不可或缺的重要作用，其主要功用是在已知地理位置使用全球定位卫星（GPS）收发器进行登记然后综合多颗卫星的数据就可知道接收机的具体位置，基站与卫星通信并记录信息，当车载设备与基站通信时，他们接收有关数据，并用它来校正自己的读数以确保其准确性，基站的维护确保其尽可能保持准确和可用。

接下来让我们认识一下这款产品：

SimBase90基准站，防水等级达到IP65、结构坚固耐用，非常适合在各种天气条件下的室外使用。具备2个LED、1个数码管和2个按键，方便用户切换信道、功率等级、指示当前工作信道。

SimBase90支持GPS、GLONASS、BeiDou、Galileo卫星导航系统的三频定位。随着不同定位系统中卫星数量的增加，已经准备好利用更多的卫星信号。这种定位技术为厘米级定位应用提供了最快和最可靠的RTK初始化。内部电池保障了连续的工作，选用高性能蓄电池，在低温-30°C下仍能正常工作。IP65防护等级允许在雨雪等恶劣天气的情况下使用。提供以太网接口，网口内置Http网页用来设置基准站。网口支持NTripCaster,NTripServer,NTripClient模式。

基准站的基准点位置，可以手动输入已知值，也可以采用求平均值的方式来自动找到基准点。实时发送RTK差分数据的同时，也可以选择存储原始数据，并在事后导出原始数据，用于后处理差分。这样可以避免因为电台距离不够而丢失差分数据。460MHz固定频率电台支持5w/10w功率切换，对于远距离或者树木比较茂密的区域可以选择大功率模式。可以手动调节频段避免不同电台之间的互相干扰。通讯协议支持TRANSEOT、TRIMTALK、TRIMMK3，与主流品牌PDL,SATEL等电台兼容。840/900MHz跳频电台支持2w功率，采用扩频跳频技术，减少了发射功率，增加了抗干扰能力。太阳能板，可以用于户外边充电边使用，不用担心电池未及时充电的情况。