作者/风雅硕
众所周知，中国在国际上的地位有着举足轻重的地位，科学技术、军事实力以及综合国力都有明显提升。
近日，中国航空界再次取得了好成绩，引来了世界的瞩目。
这次重要突破是中国一所航空高校的研究团队所做出的重要发现，这项成就的意义可以说是非同凡响，因为其在很多方面可能超越了美国的顶级发动机F-119。
这项研究的突破也是展现出了我国在发动机领域已经领先了很多国家。并且这还只是一个开头，陆续也有更多的发动机正在以一种惊人的速度迅猛发展。
这似乎也预示着中国的航空技术正在步入一个崭新的时代，当然这与中国一台巨大的重型机器离不开关系，就是一个重达八万吨的模锻液压机。
这对于美国来讲，着实给了他当头一棒。中国一直以来都是默默的研究着自己的科技，在近几年才实现了弯道超车，让世界上所有国家都不禁感叹。
而且航空领域在各个国家的地位都可以说是王炸的位置了，无论是战斗机还是军舰都离不开发动机，所以说发动机取得了重要突破也是直接的证明了这个国家技术创新已经达到了一种巅峰状态。
但是对于发动机而言，温度成为了一个很重要的参数，因为这影响着该项发动机能否发挥最大的技能。
所以为了提高发动机的性能，就必须在材料的选择下功夫，不仅如此，对制造工艺也是有着超高的要求。
因为发动机的叶片在高速旋转的过程中承受着高温和其他内在因素的影响，所以能够攻克这一难题的也就只有模锻液压机了。
飞机上百分之七十的铸造构件，都是利用模锻液压机这个工具完成的，它在一定程度上决定着飞机的性能和质量。
对于任何有飞机的国家来讲，它的重要性都是不言而喻。然而想要拥有它却是一件不容易的事情，因为它十分的稀缺。
该机器的设备十分先进，世界上拥有它的国家少之又少。它能够对材料进行高温下的锻造，让发动机上的叶片能够承受住来自高温的压力，从而实现更高的效率。
这样说起来是十分的轻松，做起来的难度却是难以想象的。
研究人员也是经过了重重的困难才完成了这项伟大而又艰难的技术。
该项机器背后的故事也鲜为人知。早在二战时，德国就曾制造了四台模锻水压机，其中有三台的重量都在3万吨以下。
二战结束后，这四台机器就被美国和苏联给一抢而空了，后来苏联建造了世界上最大的两台7.5万吨，到现如今还依然在投入使用，美国也仅仅只建造了4.5万吨。
后来中国也建造了属于自己的模锻液压机，到现今已经研制出8万吨的模锻液压机了，这也让世界为之震惊。
在这次的研究突破中，研究团队已经将发动机的叶片耐温能力提升到了2000摄氏度，比美国的王牌发动机F-119发动机的涡轮叶片还要高。
或许就有一些不太了解航空的朋友们就会问：这么高的温度对于发动机来讲难道不是一种损伤吗？可以说的是，当然不会，越高的温度能够提高飞机的推力，从而降低油耗。
但是对于发动机这样高的温度还是需要采取一定的措施来克服，比如对发动机上的叶片下手，对内部结构进行一下调整，这也是需要特殊的材料和技术来完成。
其次就是叶片一定要有足够的冷空气流通，让其充分的降低温度。
这些技术的突破也是加速了我国航空工业的崛起，为中国的航空添砖加瓦。随着科学技术的进步以及科研人员的不断努力，中国很有可能跻身进世界航空强国的行列。
除此之外，引进别国的先进设备固然重要，但还是要积极的推动本国的自主创新，因为在这国际局势瞬息万变的社会中，只有自己强大才能保护国家的子民。
综上所述，国家之家想要提高国际影响力，就只能自己不断的努力，在技术领域上获得重大突破。
要想实现这些，也是离不开人才的引进。我们都明白人才对于一个国家来讲有多重要，可以解决很多的技术障碍。
在国际社会中要加强合作和交流，实现国家的互利共赢。我们始终坚信经过我国的不断努力，将会在世界上留下浓墨重彩的一笔。