覆盖全国85%充电桩，无感支付，联行科技的APP怎么样？

文：懂车帝原创张屹鹏

[懂车帝原创行业]“联行科技积极践行国家新能源汽车发展战略，不断深化充电基础设施互联互通，目前已接入公共充电桩39万个，占全国总量的85%，初步实现充电服务’全国一张网‘。”联行科技平台产品发布会上，国网电动董事长、联行科技董事长全生明的一席话，引发了台下很多与会者的疑问：使用不同品牌充电桩一个APP就够了？还是说它的作用只是用来找充电桩？

今年6月30日，联行科技曾在北京发布了互联互通基础平台，并同步发布该平台第一款面向大众的衍生产品——“联行逸充”APP。联行科技，是在2018年底，由国家电网、南方电网、特来电以及星星充电共同创建的定位于独立的第三方电动汽车生态服务平台。据官方介绍，该平台接入的充电桩已达到全国85%以上，服务覆盖城市为285个，联通高速公路近5万公里。

联行科技表示，“联行逸充”上线之初只有4家运营商接入。如今，其已经接入超过100家运营商的39万根充电桩，其中22万根桩都实现了深度互联互通。今年10月，中国电动充电基础设施促进联盟发布数据显示，截至2019年9月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩为46.6万个。

相信很多电动车车主都曾有过这样的体验：驾车来到一个陌生的城市，找到一个充电桩后，首先需要下载该充电桩品牌的APP，然后要完成注册、扫码、充值、支付等规定动作。等到下一次充电时，充电桩的品牌又变了，之前的动作只能再重复一遍。

联行科技希望，能将“联行逸充”打造成一站式充电服务平台。换句话说，它将大量运营商的数据进行打通，通过一个产品链接全部运营商是它的核心目标。

除此之外，“联行逸充”还集成了很多人性化的功能。如根据途径的充电站布局情况提供路径规划、智能故障提醒、充电过程监控以及自动减免停车费等。

联行科技还在推进一件事情，即与整车企业进行合作。车企进行数据、软件等方面的开放后，该品牌的车主就可以实现“无感支付”，免去了繁琐的充电流程，且能通过车机端实现语音交互功能。据悉，这个功能目前已经在筹备试运行。

此外，在商户端，联行科技可以为运营商提供建站评估、自主店铺装点、优惠活动模板、数据看板等全链条的运营模式。面向政府端，联行科技则可以通过大屏系统实现充电桩实时运行状态展示。另外，联行科技还将为地方政府提供线上申请补贴流程，大幅提高补贴发放的效率和准确性。

写在最后：

如今，充电服务行业存在着设施信息分散化、碎片化，服务数据缺失、失真、滞后，行业互联互通水平不高，整体盈利能力不强等问题。作为车主，面对的充电服务信息很多都是粗糙、低质量的。“联行逸充”的功能和数据已足够完备，加速市场推广非常重要。此外，用户的需求不会一次性释放，线上回馈的及时收集与应用端的快速迭代同样关键。