电动势，是导体内电子运动的必要条件，也是电子运动趋势的一种表现，因而具有一定的方向性。电动势的方向，规定为从电源的负极，经过电源内部指向电源的正极，即与电源两端电压的方向相反。
反电动势，是指由反抗电流发生改变的趋势而产生电动势。反电动势一般出现在电磁线圈中，如继电器线圈、电磁阀、接触器线圈、电动机、电感等。
对于电动机产品，定子部分是电能的输入端，而转子部分则是电机做功的输出端；通过定子部分输入的电能，一部分用于转子部分做功，另一部分则会消耗于线路内阻，以及其他损耗。转子部分产生的反电动势，即电动机做功的要素。反电动势消耗了电路中的电能，但它并不是一种“损耗”，与反电动势对应的那部分电能，将转化为用电设备的能量输入。
影响电机反电动势的因素，包括定子绕组的匝数、转子磁体产生的磁场、转子角速度和定子与转子之间的气隙。变压器的输出电压、绕线式转子电机的转子开路电压，是比较直观的可以测量的感应电动势，也是反电动势；对于永磁同步电机，通过某种方式将转子拖动后，在定子绕组的接线端测量电机的反电动势。
电机的反电动势，是制约电机电流的要素，如果电动机运行时，由于负载过大、机械性故障等因素而停转，这时就没有反电动势，相当于电阻很小的绕组线圈，直接被接在电源两端，额定电压下的电流会很大，电动机绕组将会因为电流过大而烧毁。
由此我们就可以较好地理解，电机堵转试验、电机起动瞬间，因为转子处于静止状态下，没有反电动势的抵抗，是导致电流特别大的根本原因。
同样的，对于电机的输入电压较低的情况，电机转子无法转动，也无反电动势产生，电动机也就很容易被烧坏。
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