涡旋空压机渐入佳境，是有什么了不起的科技吗？
非也！
那为什么之前很少应用在空气压缩领域呢？这主要是涡旋这种结构型式的特点造成的。涡旋压缩机是由两个双函数方程型线的动、静涡盘相互咬合而成的压缩机。
其在工作过程中，静盘固定在机架上，动盘由偏心轴驱动并由防自传机构制约，围绕静盘基圆中心，作很小半径的平面转动。
从这种结构不难看出，其构造是非常简单的，制造难度不高，但可靠性可以得到保障。但由于其运转方式决定机构尺寸不可能做到很大，转速也不可能做到很高。因此，流量普遍很小。而且其面密封、线密封都较多，因此压力无法做到很高。
这对于制冷来说，用于氟利昂的这种闭式循环压缩没有什么问题，制造简单更易于大量生产。但对于空气压缩这种过程压缩来说，与其它种类的压缩机相对比，如活塞式、螺杆式、离心式等，无论是从流量还是压力来说，涡旋这种结构处于绝对的劣势。因此，涡旋空压机一直处于边缘产品的尴尬境地。
那为什么说现在涡旋空气压缩机渐入佳境呢？当然还是因为市场发生了变化。
首当其中的就是新能源汽车市场的发展，带热了涡旋压缩机。涡旋压缩机可靠、静音的特点非常契合新能源汽车的需求。而且新能源汽车对流量和压力的要求涡旋式也能很好的满足、而其与其它种类压缩机相比，连续运转的寿命不长的劣势反倒显得并不那么突出。
涡旋式压缩机实现无油相对容易，这为其在更多领域的应用提供了更多可能。例如一些对油很敏感的小流量低压力场合，如牙医、呼吸气、实验室、生物发酵等。之前这些领域中，较小的应用多会采用无油活塞，稍大的应用则采用无油螺杆和离心式。尤其是在较小的应用上，涡旋式空气压缩机正在快速进入，以替代噪音大、维护繁琐的活塞式。
在整个压缩空气无油应用的场景中，小型民用部分是涡旋空气压缩机的主要目标市场，目前这部分低端产品被便宜的静音无油的活塞空压机把持，但高端或有长期运转需求等更高要求的市场，将是无油涡旋压缩机的天地。
而有油的涡旋目前看是没有多少机会的，因此，涡旋压缩机的方向只能是无油，而且制造成本还需要进一步降低，压力和流量还需突破。